清明連假的最後一天從高雄搭客運往返東港，參觀屏東縣王船文化館。臨時起意，初次造訪，驚喜不少。這是繼去年十一月之後再度利用公共運輸往返東港。本文分享公共運輸體驗。場館體驗另文彙整。
交通總覽
去回程都搭台灣好行。搭了才知道這段期間電子票證半價，來回車資一百元有找。
去程
高雄市公車：出發 9:20 – 捷運三多商圈站 9:40（一卡通／TPASS）
高雄捷運：三多商圈站 9:46 – 高雄捷運高雄國際機場站 10:01（一卡通／TPASS）
9117B 台灣好行墾丁機場快線：高雄國際機場 10:12 – 東港轉運站 10:57 （一卡通，35 元）
回程
9127G 台灣好行大鵬灣琉球線：東港轉運站 16:48 – 高鐵左營站 18:06（一卡通，53 元）
高雄市公車：高鐵左營站 18:30 – 返家 19:20（一卡通／TPASS）
9117B 台灣好行墾丁機場快線
上次到東港也是到小港機場搭這條線。兩次都是屏東客運的遊覽車。上次是 2023 年的 FUSO，這次則是 2017 的 Scania K400。
兩次的車輛都非常整潔舒適。這次這輛 Scania 的懸吊有點太軟。平面道路路況多，加減速、急煞與轉彎等，經常晃得像在坐船。其實不是大問題，就是需要適應。兩次比起來，上次的 FUSO 好得多。
到東琉線碼頭站幾乎所有乘客都下車了，只有我們繼續搭到轉運站。小琉球永遠是熱門的景點。
9127G 台灣好行大鵬灣琉球線
王船文化館就在東港轉運站旁，距離僅約兩百公尺。所以回程搭車選擇多一點。可以搭公路客運，也可以搭屏東市區公車。可以到小港機場，也可以到高鐵左營站。還可以到潮州或屏東轉運站轉車，但車資與時間都會比較多。
回到轉運站時最接近的兩班車分別是往小港的 9117A（每站都停，不是快線）與 9127G。前者是最短路線，後者是快線但要繞路，車程較長。9117B 還要等一小時就不考慮。
後來 9127G 比 9117A 早一分鐘進站，就決定搭這班。反而不趕時間，就順便體驗一下這條線。轉運站發車後停輔英醫院、東琉線碼頭與鹽琉線碼頭站之後就直達高鐵左營站。
搭到的車是國光客運 2023 年的大宇遊覽車。三排座，坐起來很很舒服。再加上這條路線行駛快速道路，整體來說平穩許多。雖然時間多了半小時。
新車的好處是座位旁有 USB 充電孔，而且有 USB-C，而且是快充。
遇上連假最後一日傍晚北返的人潮，東港轉運站上車就八成滿，到到東琉線碼頭站就全滿了。