台灣高鐵去年六月停止在列車上販售便當一直讓我覺得很遺憾。當時還寫了篇〈高鐵便當，再見！〉以為紀念。得知今年七月恢復便當販售，甚感欣喜。日前剛好在晚餐時段從台北搭車回高雄，我當然不會放過嘗試的機會。
現在的高鐵便當和以前一樣，每個 120 元，只在午、晚餐時段販售。總共有四種，南下、北上各兩種，分別由復興空廚與高雄空廚製作。每次搭車只會有兩種選擇，感覺少了些。但我不覺得這是問題。商品種類精簡，製作比較容易，乘客也比較容易記憶。
我買的是南下列車供應的由復興空廚製作的蔥燒雞腿肉排便當。新的便當盒是方的，不像以前是圓的。但整體來說很熟悉：便當盒跟以前一樣有封膜。餐具袋裡的內容物也跟以前一樣，除了筷子、餐巾、還有用餐後可以把垃圾全部丟進去的清潔袋。
清潔袋是當年的高鐵便當讓我最懷念的特色之一。用完餐後可以裝便當盒、用過的筷子與餐巾，以及其他垃圾，再放進座位前方的網袋。如此，不僅不會弄髒自己和車廂，視覺上也比較舒服，不會一直看到一堆垃圾在眼前。
真正開始感受到新舊差異的是拆開封膜的那一刻。新的便當保溫的溫度似乎比以前高，或許空氣濕度也有影響，總之封膜內部凝結了很多水滴，拆開後就像下雨般滴在桌面上。我不記得當年的高鐵便當這麼會下雨。我本來立即想拿餐巾擦掉，後來心想餐巾就這一張，那些水滴就留到最後再處理好了。
吃了第一口以後發現食物的確比較熱。這或許是針對一般人愛吃熱食的習慣作的調整，但我個人並沒有那麼強的偏好。而此時我也感受到新舊便當的另一個差異：新的便當口味明顯比舊的重得多。我可以理解這也是針對一般人口味的偏好作的調整，但我個人還是比較喜歡舊版的感覺。新版有點不上不下，習慣重鹹的人可能還是會覺得太清淡，習慣清淡的人卻會覺得口味有點重。
當年的高鐵便當讓我最喜愛的另一個特色就是所有食材都切成可以輕鬆以筷子送入口中的尺寸，而且沒有殼、刺或骨頭，食物送入口中就不會再從口中拿出來。這次我對新的高鐵便當期待最高也最擔心的，正是主食的處理。還好雞腿肉排順利通過考驗，大小適中，且沒有任何骨頭。
（相較之下，吃一般便當帶刺的魚或帶骨的排骨或雞腿經常顯得很狼狽。吃魚的時候有時為了避免「吐」的動作你必須用手處理，吃排骨或雞腿除了動手，有時大塊肉還會沾到嘴角。無論如何你都會弄髒自己，而且手忙嘴亂。）
新的高鐵便當有兩種配菜，數量上和舊的一樣。但復興空廚製作的配菜中的玉米粒讓我皺了一下眉頭。對於像我這樣一輩子都不太熟悉操作筷子的人，便當盒裡的玉米粒永遠是艱難的挑戰。還好數量不多，一粒粒吃當遊戲（你知道的，把綠豆從這盤夾到那盤的遊戲）慢慢玩也吃完了。但如果能把玉米能換成更方便筷子夾取的食物我的笑容會多一點。
整體來說，除了一開始的封膜雨與後來的玉米粒帶來一些小麻煩，這次的用餐體驗還是維持了當年的水平，愉快而優雅。至於有沒有超越就看個人的口味偏好了，也許溫度高一些味道重一些真的能讓較多的人滿意。
最後再補充報告我對推車販售的新商品、COLD STONE 冰淇淋的體驗。平常我會覺得一小杯冰淇淋 90 元很貴。但在高鐵上，當這東西從推車送上餐桌就像從便利商店的冰箱拿出來，又能為非常習慣搭車的乘客帶來新鮮的體驗，其實就不算貴了。只是用小匙小口小口吃也蠻花時間的，短程乘客大概來不及吃完就到站了。
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