高雄 TPASS/MeNGo 交通月票個人統計與心得：第十期（2024-01-22 ~ 2024-02-20）
高雄 399 元交通月票 2023 年 4 月 27 日上路，我也從當日開始使用。以 30 日為一個週期計，到 2024 年 2 月 20 日剛好滿十個週期。本文分享第十期的個人統計與心得。
Read More 高雄 TPASS/MeNGo 交通月票個人統計與心得：第十期（2024-01-22 ~ 2024-02-20）鼎泰豐與我
我第一次吃鼎泰豐是 2011 年 11 月 5 日，永康街本店。一試成主顧。但是並非慕名前往或刻意安排，而是偶然的發現。
Read More 鼎泰豐與我北大武山下的高雄港
天氣好、空氣也好的時候，從港邊的高雄市區就看得到北大武山。若是在從鼓山到旗津的渡輪上向東眺望，城市的天際線就在山與港之間。
Read More 北大武山下的高雄港2023 年高雄境內台鐵車站運量排名，以及 2024 年趨勢
用台鐵的開放資料簡單計算了2023 年高雄十八座台鐵車站的運量。
Read More 2023 年高雄境內台鐵車站運量排名，以及 2024 年趨勢高捷岡山站即將通車，也是台鐵的轉型契機
高雄捷運岡山站即將於今年六月通車。岡山到高雄這一大段路線都與台鐵平行。再算上未來的路竹與大湖站，重疊的範圍更大。這是台鐵重新定義自己的機會。
Read More 高捷岡山站即將通車，也是台鐵的轉型契機台鐵轉型：以終為始，從學習掌握消費者市場開始
台鐵原本是政府的執行單位，公司化之後要有自己的策略。不只核心的運務，觀光列車之類的新產品與服務研發乃至資產開發，都必須從消費者市場的角度來思考。
Read More 台鐵轉型：以終為始，從學習掌握消費者市場開始公共圖書館的時代價值
台灣各地的公共圖書館在本世紀大幅翻新。不只是軟硬體更新，更要透過場域與服務的設計回應環境的改變，以及新的需求。
Read More 公共圖書館的時代價值台鐵如何重新接軌現代生活
不論有沒有公司化，台鐵最大的生存挑戰是重新接上這個世界。自從西部都會區有捷運、長程有高鐵以來，人們的軌道運輸體驗也翻轉了，對台鐵就難免有一些刻板印象與排拒。
Read More 台鐵如何重新接軌現代生活一起看鴨鴨，十年之後
荷蘭藝術家霍夫曼的巨型黃色小鴨睽違十年之後重返高雄愛河灣。這次來了兩隻。我也回到港邊湊個熱鬧。當我看著它們的時候，也看到了十年前的自己。
Read More 一起看鴨鴨，十年之後郵政存簿儲金：一位老朋友，以及人生最早的信任感
兩年前重新開始使用二十幾年沒用過的郵政存簿儲金帳戶。像是找回一個舊識。有一些熟悉的感覺，也有一些全新的洞察。本文銜接前年的〈郵政的時代價值〉。
Read More 郵政存簿儲金：一位老朋友，以及人生最早的信任感