故宮南院：故宮現代化，以及台灣作為東亞文化交會之所
第一次造訪故宮南院。待了一整天，九點開館就入場，傍晚才離開。非常喜歡，深感這是老博物館成功的現代化，以及來到「台灣作為東亞文化交會之所」的新高度。
Read More 故宮南院：故宮現代化，以及台灣作為東亞文化交會之所觀光
高雄果嶺自然公園：公共運輸攻略
由高爾夫球場改造的高雄果嶺自然公園自去年十月開放以來一直很受歡迎。假日停車位經常一位難求。其實不開車更輕鬆。
Read More 高雄果嶺自然公園：公共運輸攻略軌道運輸以外，公車帶給你更多移動的自由
電子票證標準化這十餘年來我在全國 22 個行政區之中的 18 個搭過公車（市區公車與公路客運），包括外島澎湖與金門。
Read More 軌道運輸以外，公車帶給你更多移動的自由一站公車的距離：我的城鎮探索腳本與十年觀察學
因緣際會來到一個城鎮，不管目的為何，我都會利用可用的時間儘量探索。這是一套執行十多年的腳本。
Read More 一站公車的距離：我的城鎮探索腳本與十年觀察學四十年之後再訪龍泉：公車、市場、榮民醫院、人行環境
日前抽了點空造訪屏東內埔的龍泉村。四十年前常來，但印象也就留在那個時候。這兩年搭客運往返屏東轉與站與水門都會經過，就找一次下車走走。
Read More 四十年之後再訪龍泉：公車、市場、榮民醫院、人行環境港都客運 53 路：愈來愈長的公車路線，以及後驛的鄉愁
港都客運 53 路由原本的 53A（建軍站到本館）和 53B（金獅湖到高雄車站）合併而來。再加上今年開始港都客運因建軍站土地被市府收回而移至保華站調度營運，路線又更長了。
Read More 港都客運 53 路：愈來愈長的公車路線，以及後驛的鄉愁日本式的後現代：屏東縣立美術館開幕特展《當繁花盛開：日本當代藝術展》
由屏東菸廠 14 號倉庫改造而成的屏東縣立美術館本週末開幕。首檔特展《當繁花盛開：日本當代藝術展》匯聚了 16 位日本當代藝術家的作品，呈現濃烈的「日本式的後現代」風格。
Read More 日本式的後現代：屏東縣立美術館開幕特展《當繁花盛開：日本當代藝術展》義大客運 8502：從大樹、仁武直通美術館生活圈
義大客運 8502 是義大世界的市區接駁線之一。之前搭過 8505 銜接苓雅、鳳山、前鎮。這次 8502 則是穿過仁武的赤山及大灣新社區，經三民到鼓山，終點美術館。
Read More 義大客運 8502：從大樹、仁武直通美術館生活圈竹田頓物驛：以世俗的生活感連結大眾
週末到屏東竹田參觀新開幕的竹田頓物驛。整體印象已分享於〈高雄停水，那就來屏東吧：竹田頓物驛，以及屏東如何以公共空間重新定義在地生活〉。再分享一個有趣的觀察。
Read More 竹田頓物驛：以世俗的生活感連結大眾高雄停水，那就來屏東吧：竹田頓物驛，以及屏東如何以公共空間重新定義在地生活
週日高雄諸多區域整日停水或減壓供水。家中有水塔影響不大，但料敵從寬。乾脆比照去年十二月大停水那次移動到有水的地方。既然有南高屏 TPASS，就到竹田吧。
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