公車體驗在高雄:縣市合併之後
高雄縣市於去年年底合併後,高雄市也新增了往返原高雄縣行政區的捷運接駁公車路線。我常搭公車,但還是對這些新路線感到好奇。最近這個週末,我臨時起意來個苓雅區往返彌陀區的試乘體驗行程。即使來回必須各轉兩次車,還是在三小時內完成,過程十分順利。
Read More 公車體驗在高雄:縣市合併之後高雄縣市於去年年底合併後,高雄市也新增了往返原高雄縣行政區的捷運接駁公車路線。我常搭公車,但還是對這些新路線感到好奇。最近這個週末,我臨時起意來個苓雅區往返彌陀區的試乘體驗行程。即使來回必須各轉兩次車,還是在三小時內完成,過程十分順利。
Read More 公車體驗在高雄:縣市合併之後高雄的愛河是一條在日據時代由自然溪流改建的運河,曾經常期受到工業與家庭廢水的污染。高雄市政府近年積極整治,讓愛河變得讓人更願意親近,也改變了這座城市的樣貌。在這篇文章中,我分享一些在 2010 年 12 月到 2011 年 2 月間拍攝的愛河中下游影像,大部分都曾在 Twitter 上分享過。如果你有興趣,歡迎追蹤(follow)我的 Twitter 帳號:@hao520。
Read More 愛河過去幾年開車經過高雄民族陸橋總會看到橋下西側的二號運河有工程進行,是所謂的「二號運河再造計畫」。最近已接近完工,我挑了個傍晚的時間實地走了一小段。從民族路這頭沿河北路往西走到林森路,再沿河南路往東走回民族路。短暫停留一小時,體驗卻很複雜。
Read More 高雄.二號運河新米茶味是一家位於高雄市苓雅區的餐廳,餐點以中式簡餐為主。它的特別之處在於帶給我的用餐體驗顯著優於我曾經去過的任何其他餐館。根據我長期對服務體驗的觀察,這是相當難得的事。
Read More 新米茶味(高雄)我以高雄為中心的高鐵一日生活圈早已從西部城市延伸到了宜蘭。過去兩年,我共有三次從高雄搭乘高鐵轉乘台鐵當天往返宜蘭的經驗。候車、轉車與搭車的時間的確很長,但時間在順手用小筆電或手機記錄旅途中的觀察與想法時倒也過得很快。本文分享三次旅程中我在 Twitter 上的分享,共 43 則。如果你有興趣,歡迎追蹤(follow)我的 Twitter 帳號:@hao520。
Read More 高鐵一日生活圈:高雄⇄宜蘭我搭高鐵時有喝啤酒的習慣。尤其是那種天不亮就起床搭早班高鐵北上忙碌一整天的行程,日落後在回高雄的高鐵上來罐啤酒…
Read More 搭高鐵喝啤酒以下是 2009 年 5 月至 2010 年 8 月間我在 Twitter 上分享的關於台灣觀光產業的觀察、觀點與反思,共 31 則,分成「產業特性」、「交通運輸」與「中國遊客」三類。如果你有興趣,歡迎追蹤(follow)我的 Twitter 帳號:@hao520。
Read More 觀光.台灣昨天中午,我前往位於蓮池潭畔的高雄市眷村文化館參觀。我穿著 T 恤、短褲與勃肯鞋(Arizona 系列),剛踏進大門,館員就指著我的腳說不能穿拖鞋。我沒理會就直接走進去。離開時看了門口的標示,還真有穿拖鞋禁止進入的規定。當下覺得難以置信,什麼年代了還有這種規定。上網查了一下,發現還有很多博物館也都跟幾十年前一樣禁止穿拖鞋進入。問題是,「拖鞋」的意義已經和從前不一樣了。
Read More 穿拖鞋逛博物館台東文旅休閒行館位於國立台灣史前文化博物館園區內,是台灣唯一附屬於博物館的旅館。它的前身是該館學術活動中心,今年開始委託民間業者以旅館形式經營。上週末親友一行三人赴台東旅遊,選擇在此過夜。訂了貴賓客房雙人房,房價 4800 元打 65 折,加床一人 700 元,再加 10% 服務費,總計 4202 元。住宿體驗整體來說十分舒適。
Read More 台東文旅休閒行館「古來公路皆寂寞,唯有禍者留其名。」這是我開車二十多年最深的感觸。人們駕車在公路上都是為了從一個點移動到另一個點,平安抵達目的地後公路就被遺忘了。偶而公路會成為話題,但通常都不會是好事。例如天災導致坍方,或是發生重大車禍。所以我說,公路是寂寞的。
Read More 寂寞公路