政策

公視晚間新聞 4 月 3 日開始「體檢高雄」系列報導,3 至 5 日的主題包括「追求國際友善城市 高市待努力」、「大眾交通問題多 高市民不滿意」和「高市擬建輕軌 規劃欠周詳挨批」等主題。6 日的主題是「直航提振高市經濟 爭議待評估」,報導中提到不少國民黨市長候選人訴求兩岸直航,藉由發展觀光產業的方式來振興高雄經濟。我個人的看法是,高雄市要發展觀光產業,直航當然有幫助,但還有比直航更重要的事。

Read More 高雄市如何發展觀光?

公視晚間新聞 4 月 3、4 日報導「追求國際友善城市 高市待努力」和「大眾交通問題多 高市民不滿意」之後,4 月 5 日又繼續報導「高市擬建輕軌 規劃欠周詳挨批」。報導中提到,「市府在高雄捷運之後,準備再以 BOT 模式興建全國第一條示範輕軌,但是地方卻有不少反對聲音,就連環評委員也質疑、輕軌規劃不當,可能衝擊現有交通環境」。我個人也是反對輕軌的,理由很簡單:為什麼要花四年一百二十億在一個全無實用價值的建設上?

Read More 高雄市不需要輕軌

在 4 月 3 日報導「追求國際友善城市 高市待努力」之後,公視晚間新聞 4 月 4 日又繼續報導「大眾交通問題多 高市民不滿意」。報導提到,高雄市的公車站設在機車道與快車道間的安全島,乘客要上下車必須穿越慢車道,非常不方便。公車班次也太少,一位受訪民眾表示,等了一個鐘頭也沒車來。另一個問題是民眾違規成了習慣,一所明星小學前,大批家長帶著孩子逆向行駛。報導中也說,本地人習以為常,但卻讓受規矩的外國人無所適從,還因此受傷。這些問題同樣也是我常期關心的,而且有文為證。

Read More 高雄市的大眾交通問題

4 月 3 日的公視晚間新聞有一則報導是「追求國際友善城市 高市待努力」。報導中訪問在地的外國人,發現他們眼中的高雄既不國際也不友善。我看了這則新聞,十分難過。因為報導中提到兩大問題,都是我這個在地的高雄人長期關心的問題。政府只要有同理心,這些問題其實是很容易可以避免的。

Read More 高雄市如何追求國際友善?

台灣全面換發新式國民身分證的作業,已自 2005 年 12 月 21 日正式啟動。請領國民身分證須捺錄指紋並錄存之規定,因為被大法官會議解釋為違憲,而沒有施行。這個規定一看就知道違憲,竟然還有人需要等到大法官會議解釋以後才知道,這就像「大便不可以吃」也需要大法官會議來解釋一樣,愚不可及。無論如何,愚不可及的政策被擋了下來,總是好事一件。

Read More 新式國民身分證相片規格的問題

中選會十四日緊急召開臨時委員會議,推翻原先決議,確定大選、公投選票誤投票匭視為無效票。行政院游院長表示,原本的決定並無問題,但既然在野黨有意見,就乾脆照他們的意見。先把遊戲規則講好,以免萬一有人輸了不認帳。

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一週前,教育部國語推行委員會決議採行通用拼音作為中文譯音的標準。兩年前的十月,該會也做過相同的決議,引發一場持續數月的論戰。當時的教育部長曾志朗以個人專業判斷,改以漢語拼音為主的拼音方案交給行政院。後來行政院將此案退回教育部,曾部長也為此下台。有了前車之鑑,此次黃榮村部長表態支持通用拼音,也就不意外了。

Read More 通用拼音的迷思