旗津公車:運能或許足夠,體驗可以更好
高雄第二過港隧道規劃未預留輕軌空間,成為議員質詢焦點。交通局表示渡輪、公車運能足夠,輕軌沒有效益。渡輪的部分我覺得沒問題。但以我在旗津搭公車的經驗,公車的服務品質還是需要提升的。
Read More 旗津公車:運能或許足夠,體驗可以更好高雄第二過港隧道規劃未預留輕軌空間,成為議員質詢焦點。交通局表示渡輪、公車運能足夠,輕軌沒有效益。渡輪的部分我覺得沒問題。但以我在旗津搭公車的經驗,公車的服務品質還是需要提升的。
Read More 旗津公車:運能或許足夠,體驗可以更好鐵路縱貫線在日治時期完工通車時,起點是基隆港的基隆車站,終點是高雄港的高雄港車站。兩端都是日本規劃的城市。直到…
Read More 雙城記:從哈瑪星到基隆前高雄市議員吳益政的「北迴歸線的另一端.古巴 1/5 甲子」攝影個展今(20)日在高雄黃埔新村的慕何藝術開展。作品為相隔十二年兩次探訪古巴的精選街拍。
Read More 北迴歸線的另一端.古巴 1/5 甲子:吳益政攝影個展《煎一壺時代補帖:高雄30家老中藥房的故事祕方》由高雄市二十六個行政區的三十間中藥房的故事組成。採訪團隊相當用心,故事也講得精采。但也有美中不足之處。
Read More 《煎一壺時代補帖:高雄30家老中藥房的故事祕方》:故事很精采,時代的脈絡若能完整些更好AM 創意的音樂劇《Musical TARU!恐龍復活了!》今年的全國巡演從高雄開始。這是我第三次欣賞這齣音樂劇。前兩次分別是 2018 與 2019 年。每一次都很享受。
Read More 在音樂中想像、冒險、療癒與成長:音樂劇《Musical TARU!恐龍復活了!》經常從居住城市的火車站搭車往返外地,久而久之這個車站就成為家的延伸。出發時,直到上車之前都感覺還在家裡。回來時,下了車就覺得回家了。每個人都有一個這樣的車站。我的是高鐵左營站。
Read More 車站是家的延伸:我的高鐵左營站一名中年男子邂逅一對年輕男女,逐漸展開一段三人行的情慾故事,再牽出故事背後的那場局。陳宏一導演很有企圖心,攝影傑出,劇情設計及演員尺度值得肯定。可惜整部電影有些失焦。
Read More 《(真)新的一天》:攝影唯美,演員盡力,劇情與角色略嫌薄弱這個時代的夜市賣的都是吃的。我最近十年已經不太吃零食或宵夜,夜市自然就逛得少了。小吃當然還是常吃,但都是到特定的店家,比較不會到夜市。
Read More 夜市憶往高雄 399 元交通月票 2023 年 4 月 27 日上路,我也從當日開始使用。以 30 日為一個週期計,到 2024 年 2 月 20 日剛好滿十個週期。本文分享第十期的個人統計與心得。
Read More 高雄 TPASS/MeNGo 交通月票個人統計與心得:第十期(2024-01-22 ~ 2024-02-20)天氣好、空氣也好的時候,從港邊的高雄市區就看得到北大武山。若是在從鼓山到旗津的渡輪上向東眺望,城市的天際線就在山與港之間。
Read More 北大武山下的高雄港