統聯客運 25 路：就叫它五甲幹線吧
高雄市公車 25 路是很老的路線。從瑞豐站到鹽埕，主要服務五甲地區。在有紅 10、紅 11、黃 2 與 8505 之前，它就已經貫穿五甲了。
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生活的小事，就是最重要的大事
公車接近路口準備停紅燈。前方是一輛清潔車，兩位隊員很辛苦地站在後車斗。
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漢程客運的俄羅斯籍駕駛林亞歷是高雄市公車唯一的外籍駕駛。來台灣七年多，原本開大貨車，最近才改開公車。
Read More 平穩的 77 路：巧遇高雄唯一的外籍公車駕駛公車司機即刻救援路倒長輩，全車乘客暖心守候
一位阿伯站在路邊對著公車招手。他站的位置其實離公車停靠區有兩個小客車停車格的距離了，嚴格說來不在候車範圍。但公車還是緩緩靠近，停車開門。阿伯搖搖晃晃，走不到一步就倒地，然後就起不來了。
Read More 公車司機即刻救援路倒長輩，全車乘客暖心守候捷運上的社會課：公共運輸促進兒少成長與地方創生
「有位子就坐喔！」兩位老師帶著一群幼兒搭捷運去野餐，叮嚀孩子們趕快坐下。此時原本座位上的大人（包括老人）紛紛起身讓位給這群小朋友。
Read More 捷運上的社會課：公共運輸促進兒少成長與地方創生我的背偷偷幫我按了下車鈴
下車鈴響了。公車靠站，開門。沒有人下車。
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由高爾夫球場改造的高雄果嶺自然公園自去年十月開放以來一直很受歡迎。假日停車位經常一位難求。其實不開車更輕鬆。
Read More 高雄果嶺自然公園：公共運輸攻略那一年的潤餅，少了平安的味道
「附近自助餐店都還沒開嗎？」「才九點，沒這麼早開的。」
Read More 那一年的潤餅，少了平安的味道四十年之後再訪龍泉：公車、市場、榮民醫院、人行環境
日前抽了點空造訪屏東內埔的龍泉村。四十年前常來，但印象也就留在那個時候。這兩年搭客運往返屏東轉與站與水門都會經過，就找一次下車走走。
Read More 四十年之後再訪龍泉：公車、市場、榮民醫院、人行環境港都客運 53 路：愈來愈長的公車路線，以及後驛的鄉愁
港都客運 53 路由原本的 53A（建軍站到本館）和 53B（金獅湖到高雄車站）合併而來。再加上今年開始港都客運因建軍站土地被市府收回而移至保華站調度營運，路線又更長了。
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