日出而作，日入而息：高齡化時代的生活新常態
這個時代，愈來愈多人日出而作、日入而息。不應酬，沒有夜生活，生活愈來愈簡單、健康。大趨勢就是回到工業革命之前的…
Read More 日出而作，日入而息：高齡化時代的生活新常態人因
屏東縣公共運輸路網：六大轉運站轉乘體驗與觀察
屏東縣地廣人稀，也沒有人口較集中的大城市或都會區。六大轉運站（屏東、潮州、水門、東港、枋寮、恆春）串聯公路客運…
Read More 屏東縣公共運輸路網：六大轉運站轉乘體驗與觀察屏東縣民公園：青銀共好、跨代交融的現代公園
初次造訪屏東縣民公園，印象非常好。 由工業遺跡轉化的地景簡潔、低調又現代。像高雄港邊的開放空間一樣，讓人邊走邊…
Read More 屏東縣民公園：青銀共好、跨代交融的現代公園屏東單車鐵道：在地生活圈內的休閒與健康促進場域
屏東單車鐵道是利用屏東到竹田的台鐵高架橋下的空間打造的自行車道。比國道 3 號高架橋下的單車國道窄一些。最大的…
Read More 屏東單車鐵道：在地生活圈內的休閒與健康促進場域搭公共運輸遊屏東市
屏東市規模不大，市公車路線少且班次有限。不過只要熟悉屏東縣的公路客運路網，仍可輕鬆靠公共運輸遊市區。 屏東轉運…
Read More 搭公共運輸遊屏東市恆春轉運站：屏東最繁忙的交通轉運站
屏東的六大轉運站（屏東、潮州、水門、東港、枋寮以及恆春）我都實地使用過。恆春最遠，也最繁忙。 進出最頻繁的是高…
Read More 恆春轉運站：屏東最繁忙的交通轉運站「玩心」是快速熟能生巧的秘訣，公共運輸或任何事皆然
下午在高雄市區兩個相距 1.5 公里的點移動，要在 16:30 前抵達。原本預設的交通方式是步行，預估含紅綠燈…
Read More 「玩心」是快速熟能生巧的秘訣，公共運輸或任何事皆然南高屏 TPASS：玩得愈多，省得愈多
買了 999 元的南高屏 TPASS，就更常從高雄往台南、屏東跑。每次試算全程原價車資，都不算少。真的是玩得愈…
Read More 南高屏 TPASS：玩得愈多，省得愈多亂入 603C 沿山可愛咖郵輪巴士
台灣好行 603C 沿山可愛咖線是預約式郵輪式公車。一整天遊覽屏東沿山公路的六個景點，套票 871 元含車資、…
Read More 亂入 603C 沿山可愛咖郵輪巴士南高屏 TPASS 小旅行：半日遊是最輕鬆划算的玩法
買了一個月的南高屏交通月票。試了幾次，以高雄為起點，交通時間一小時左右的台南或屏東定點半日遊是最輕鬆划算的玩法…
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