文化 – 第 49 頁

2015-07-06 by Chih-Hao Tsai

公路車初體驗：從探索世界到發現自我的旅程

我原本騎自行車非常隨興，就是騎跨界車在市區二十公里繞個小圈。久了之後就想擴大範圍：從市區延伸到郊區，甚至是城際旅行。這兩週開始騎公路車，幾趟下來練習了兩百公里，也累積了一些初步心得。

2015-06-23 by Chih-Hao Tsai

台灣家庭兩代之間情感表達很困難，往往只能透過非常間接的方式，而且很難真正知道彼此的需求。《爸爸，你愛我嗎？》與《艾瑪畫畫》這兩本繪本為關係中的我們帶來一些療癒與啟發。

2015-06-21 by Chih-Hao Tsai

Gogoro 電動機車建議售價十二萬八千元公布後，嫌貴聲四起。貴的感覺多半來自和傳統機車的比較。然而來到這個價位，它的價值必定在休閒，而非通勤。也就是說，絕大多數的機車族不會是它主要的目標族群。

2015-06-15 by Chih-Hao Tsai

三年多來在 Instagram 總共分享了兩千多張照片。為了方便日後回憶，都會儘量標記地點。而瀏覽其他人在相同地點分享的公開照片，或進一步瀏覽某幾位陌生人的個人頁面，也為當下的體驗帶來更多層次。

2015-06-12 by Chih-Hao Tsai

宏達電董事長王雪紅日前發信給全體員工說公司必須改變。內容非常絕望，因為唯一的重點就是降低成本。宏達電的困境以及面對困境的反應，正好反映了瀰漫在台灣企業間「不創造價值，只降低成本」的退縮思惟。

2015-06-09 by Chih-Hao Tsai

在台灣現在的低薪環境中，有小孩的年輕父母都得工作才能養家活口，而且未必有良好的生活品質。親子互動時間有限，休閒時間更少。這樣的現象在居住成本高的台北特別明顯。親子教養的責任對父母來說真是既溫柔又沉重。

2015-06-04 by Chih-Hao Tsai

使用者研究是進入人們生活的田野深入了解人與脈絡、發現潛在的真實需求、發想可能的解決方案、並轉化為有用又好用的設計的過程。這件事的本質其實更像設計，反而沒那麼像典型的研究。

2015-05-11 by Chih-Hao Tsai

文創在台灣很熱門，但是它到底是什麼卻沒人說得清楚。本文彙整過去幾年我在 Twitter 分享過的二十則觀察，分成六類：現象、心態、手法、媒體、政府、中國。希望能讓大家更了解台灣文創產業的真實與虛幻。

2015-03-17 by Chih-Hao Tsai

每一個時代的每一個世代都會抱怨其他的世代，就像在街上的每一種用路人都會抱怨其他用路人。當然一定有人對有人不對。但身處共同的時代，比世代歸屬更重要的是：不論你是哪個世代，你能否主動適應這個時代。

2015-03-16 by Chih-Hao Tsai

台灣產業代工起家，核心能力是解決問題。從以前到現在，人家隨便丟個問題我們都有能力解得出來解很好。然而做品牌與創新要自己發現問題，而這也讓我們面臨困境。因為我們只被教導解決問題，沒有學過如何發現問題。