高雄市不需要輕軌
公視晚間新聞 4 月 3、4 日報導「追求國際友善城市 高市待努力」和「大眾交通問題多 高市民不滿意」之後，4 月 5 日又繼續報導「高市擬建輕軌 規劃欠周詳挨批」。報導中提到，「市府在高雄捷運之後，準備再以 BOT 模式興建全國第一條示範輕軌，但是地方卻有不少反對聲音，就連環評委員也質疑、輕軌規劃不當，可能衝擊現有交通環境」。我個人也是反對輕軌的，理由很簡單：為什麼要花四年一百二十億在一個全無實用價值的建設上？
Read More 高雄市不需要輕軌Author: Chih-Hao Tsai
高雄市的大眾交通問題
在 4 月 3 日報導「追求國際友善城市 高市待努力」之後，公視晚間新聞 4 月 4 日又繼續報導「大眾交通問題多 高市民不滿意」。報導提到，高雄市的公車站設在機車道與快車道間的安全島，乘客要上下車必須穿越慢車道，非常不方便。公車班次也太少，一位受訪民眾表示，等了一個鐘頭也沒車來。另一個問題是民眾違規成了習慣，一所明星小學前，大批家長帶著孩子逆向行駛。報導中也說，本地人習以為常，但卻讓受規矩的外國人無所適從，還因此受傷。這些問題同樣也是我常期關心的，而且有文為證。
Read More 高雄市的大眾交通問題高雄市如何追求國際友善？
4 月 3 日的公視晚間新聞有一則報導是「追求國際友善城市 高市待努力」。報導中訪問在地的外國人，發現他們眼中的高雄既不國際也不友善。我看了這則新聞，十分難過。因為報導中提到兩大問題，都是我這個在地的高雄人長期關心的問題。政府只要有同理心，這些問題其實是很容易可以避免的。
Read More 高雄市如何追求國際友善？網際網路與漢字拉丁化
漢字拉丁化是二十世紀初期許多革命家的理想。或許因為太激進，難獲百姓認同，中共建國之後的文字改革變得非常保守。1957 年的「漢語拼音方案」基本上只是拉丁字母版的注音符號，並不是取代漢字的完整書寫系統。中國人民對 1956 年的「漢字簡化方案」基本上是滿意的，也不覺得再有廢漢字的必要。至於台灣，簡化都不搞了，哪有可能搞拉丁化。
Read More 網際網路與漢字拉丁化Google 的「拼音漢字轉換」功能
Google 有一個「拼音漢字轉換」的功能，可以讓你以漢語拼音的形式輸入關鍵詞，系統再自動回傳可能的中文詞。你只要在正確的詞上按一下，Google 就會搜尋那個中文詞。這功能非常方便，可以讓你不需要任何中文輸入法就可以搜尋中文。以下是一些示範：
Read More Google 的「拼音漢字轉換」功能《巧克力重擊》首映會
昨天（29 日）《巧克力重擊》的導演李啟源及演員在本地舉行一場座談，我剛好因為要開會而無法出席。後來李導演經由我的同事得知我非常喜歡看電影，而且不管什麼電影我都可以談心理學的關聯，就邀請我參加晚上在鳳山東亞影城舉辦的首映會。電影 4 月 7 日才正式上映，在這篇文章中我只談一些無關電影細節的感想。無雷，請放心閱讀。
Read More 《巧克力重擊》首映會光華夜市拼音奇景
台灣路標上的拼音與英譯錯誤百出，不是新鮮事。兩年來，我紀錄過許多高雄市的路標拼音與英譯亂象（請見文末「延伸閱讀」文章列表）。我一直覺得，什麼離譜的錯誤都看過了，應該不會再看到更奇怪、值得再寫成一篇「拼音奇景」的錯誤。直到一周前經過光華夜市，看到剛裝好的新標誌牌與路標，我才深深體會到，愚蠢是沒有極限的。
Read More 光華夜市拼音奇景創造繁體字價值！
媒體（新華網）報導，聯合國宣佈從二○○八年起，中文文件一律只用簡體字。對於在台灣的繁體中文使用者來說，必定會擔心，簡體字是否會成為中文的統一書寫系統，讓繁體字走入歷史。
Read More 創造繁體字價值！痰與檳榔汁的一中各表
3 月 17 日，我在「難道台灣不髒嗎」這篇文章裡，附了一張高雄市七賢路與民族路口北側中央分隔島上的垃圾照片。3 月 22 日，再經過這個我每天必經的路口，發現路口南北側的安全島上都出現一個告示牌，上面寫著：「親愛的市民，您好。請勿亂丟瓶罐、垃圾，共維環境整潔。最高處罰新台幣 6000 元。高雄市政府提醒您。」上午經過時還注意到旁邊還架了攝影機，中午經過時就沒看到了。不曉得是收起來了，還是被偷了。
Read More 痰與檳榔汁的一中各表無頭乘客
我在高雄市觀察到一個非常普遍的現象，這個現象或許在其他縣市（台北市除外）也觀察得到，那就是絕大多數的乘坐機車的兒童都沒有戴安全帽。我知道「道路交通管理處罰條例」第 31 條有「機器腳踏車駕駛人或附載座人未依規定戴安全帽者，處駕駛人新臺幣五百元罰鍰」的規定。不過我既以「無頭乘客」作為標題，重點就不在違規，而在安全問題。
Read More 無頭乘客