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2025-06-07 by Chih-Hao Tsai

梓官公車路網:紅 53 貫穿南北,紅 75、76 連絡東西

梓官位於楠梓北方,是高雄縣市合併前的市區外緣。縣市合併以來逐漸發展出以梓官區公所為中心的公車路網。目前主要有三…

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2025-06-06 by Chih-Hao Tsai

最有價值的事,很少是方便、輕鬆的

高雄捷運中央公園站開闊的 1 號出口,有電扶梯,也有樓梯。一位出站的女士毫不猶豫地選擇樓梯走上去。 在日常使用…

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2025-06-06 by Chih-Hao Tsai

不要迷信誘因:關鍵在動機與能力

談到行為改變,很多人會先想到「誘因」。但誘因是否有效,要看對象的動機與能力是否足夠。動機不足,有誘因也不想做;…

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2025-06-05 by Chih-Hao Tsai

永安線公車式小黃:永安與岡山之間唯一的直通公車

永安濱海,又遠離高雄市區,公共運輸比較脆弱。只有兩條公車路線連接台鐵與捷運。高雄客運紅 76 是正班公車但是要…

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2025-06-05 by Chih-Hao Tsai

高雄縣市合併十五年了,公車還是有城鄉落差

高雄縣市合併已滿十五年,原屬公路局的公路客運路線也早交由市府管理,整合工作持續推動。但從乘客角度來看,市區公車…

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2025-06-03 by Chih-Hao Tsai

在舊館舍中長出新生命的圖書館:高雄市立圖書館燕巢分館

高市圖燕巢分館的館舍可能是所有分館中最舊的,已有五十年歷史。最早是鄉公所,三樓附設圖書館。後來全棟作為圖書館。…

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2025-06-03 by Chih-Hao Tsai

燕巢好山好水好公車:E09 青銀共乘,紅 58 與 8020 串連在地生活

高雄市區往返燕巢,搭了三趟不同的公車。燕巢是農業重鎮,有水庫,少工業。沿路窗景一片綠意,搭公車很愉快。 E09…

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2025-06-03 by Chih-Hao Tsai

義大醫院根本就是燕巢轉運站

高雄的幾個醫學中心因為就醫需求量大,交通相對也便利。位於市郊的醫學中心更是當地交通的樞紐。尤其義大醫院根本就是…

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2025-06-02 by Chih-Hao Tsai

公共圖書館與連鎖書店:四十年的角色翻轉

高雄市有 61 座市立圖書館。我有空就會利用公共運輸去探訪。目前造訪過 43 座,也有一些體會。 原縣區多數早…

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2025-06-01 by Chih-Hao Tsai

走得遠,穿得對:公共運輸與機能紡織的交會

公共運輸與機能紡織乍看無關,實際上密不可分。 台灣潮濕悶熱,使用公共運輸意味著必須長時間站立、頻繁步行、適應天…

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