潮州鐵道園區:「台鐵+屏東」的混搭魅力
潮州鐵道園區由台鐵潮州機廠委外經營,八公頃的空間結合了鐵道文物與生態綠地。不只展示鐵道文物,更是一個充滿屏東氣息的大公園。
Read More 潮州鐵道園區:「台鐵+屏東」的混搭魅力觀光旅遊
潮州鐵道園區由台鐵潮州機廠委外經營,八公頃的空間結合了鐵道文物與生態綠地。不只展示鐵道文物,更是一個充滿屏東氣息的大公園。
Read More 潮州鐵道園區:「台鐵+屏東」的混搭魅力週六上午從高雄到潮州的台鐵區間車。上車時只看到一個空位,我讓家人先坐。自己站車門附近。
Read More 有一種人情味,叫作「怕你沒跟家人坐在一起」屏東客運 607 路市區公車往返潮州轉運站與潮州鐵道園區之間,約 5 公里、20 分鐘。是屏東里程最短的公車路線之一,比 506A 屏市假日觀光公車還短。可能只比往返東琉線與鹽琉線碼頭的 608 長一點。
Read More 屏東客運 607 潮州鐵道文化園區線:屏東里程最短的公車路線高鐵左營站正前方連接博愛路的重信路正在劃設標線型人行道。此案與社區溝通過後,年底前如期執行。
Read More 高鐵左營站連外道路新風景:重信路標線型人行道,讓回家的路更安全聖誕節傍晚尖峰時段從中山大學搭橘 1 到哈瑪星站,再從鹽埕搭 50 路五福幹線回市區,都擠滿了人。後者八米金龍電動公車甚至擠了將近四十人。
Read More 擠公車的聖誕夜:混亂中的一團和氣,高雄式的從容台北捷運隨機攻擊案發生不到一週,新聞餘波盪漾。不安的情緒仍潛伏在各城市的角落。在這樣的氛圍中,我們來到了平安夜。
Read More 如常,就是面對無常最好的方法在鄉下搭公車偶而會遇到「公車站不見了」的狀況。有一些是因為缺乏維護、老舊褪色或被雜物遮蔽到如同隱形。也有一些是系統的定位與實際位置不符。昨天就遇到後者。
Read More 消失的公車站當恆春半島開始吹起落山風,就是海口港最美的季節。2025 年落山風藝術季已於 12/20 正式揭幕,27 件裝置藝術錯落於沙灘、港灣與村落之間。這不只是看展,更是一場風與地景的體驗。如果你不想開車受累,跟著這份攻略,從高雄出發,就能完成一趟優雅的、國境之南的藝術與自然體驗之旅。
Read More 乘風而行:2025 屏東落山風藝術季|高雄出發,免開車的一日漫遊攻略穿過九曲堂車站地下道時,一位長輩騎電動滑板車超過我,還拎了一袋菜。當然我們知道電動滑板車依法還不能上路,但這個情境的確展現了真實的生活需求與在地智慧。
Read More 永續九曲堂:看見長輩們的綠色移動力從舊大統百貨旁的舊聚落小巷遠眺 85 大樓。這畫面很超現實,也讓人反思:這個時代的生活感是什麼?
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