逐步邁向無車人生
我們家沒有機車,只有一輛開了九年的國產車。這幾年的日常交通愈來愈以公共運輸為主,愈來愈少開車,最近半年甚至只開了六百公里。這大概會是我人生最後一輛車。再來就是無車人生了。
Read More 逐步邁向無車人生我們家沒有機車,只有一輛開了九年的國產車。這幾年的日常交通愈來愈以公共運輸為主,愈來愈少開車,最近半年甚至只開了六百公里。這大概會是我人生最後一輛車。再來就是無車人生了。
Read More 逐步邁向無車人生放暑假了。好天氣的高雄,即使平日,捷運與輕軌上也是滿滿的人。
Read More 公共運輸讓你更懂得生活五年前,台鐵在高雄的地下化區間新設七座通勤車站,也是捷運化的一大步。常有人批評班距不夠密,難稱捷運。但比班距更…
Read More 台鐵捷運化的關鍵不是班距,而是在地人把它當成城市內的交通工具高雄鹽埕的川味小吃是一家頗有歷史的川菜餐館。近年重新裝修,環境整潔明亮。近日初嚐,甚感驚豔。好久沒有吃到這麼好吃的川菜。
Read More 川味小吃(高雄鹽埕)行政院跨區通勤月票 TPASS、以及高雄交通月票納入台鐵,都在今天( 7/1)上路。我搭了兩趟台鐵,搶鮮體驗新系統。一切順利!
Read More 行政院通勤月票 TPASS 啟用首日:台灣公共運輸的里程碑高雄市綠 1 公車營運四年就調整了四次路線,命運多舛。戲劇化到值得為它寫篇文章。
Read More 高雄市綠 1 公車:北前鎮的社區巡迴公車端午連假走訪了設於台塑高雄廠原址的台塑王氏昆仲公園,也參觀了幾個展館。在前鎮區的工業遺跡逐漸被拆光的情況下,台塑提報起家厝的部分設施為歷史建築並設立公園,也幫城市保留了工業的記憶。
Read More 台塑王氏昆仲公園買到預購的 TPASS 行政院通勤月票一卡通高雄版了。雖然我已有 MeNGo 卡且已在使用月票方案,還是想買這張卡來收藏。畢竟這是我國公共運輸的重大里程碑。
Read More TPASS 行政院通勤月票一卡通:高雄版電車回到路面是好的設計。不只輪椅與嬰兒車使用者避免上下樓及上下公車的麻煩,一般人進出與移動也更方便了。這是人本交通的現代地景。
Read More 高雄輕軌:人本交通的現代地景現代公共圖書館真的是比咖啡館更寬敞舒適的空間。有冷氣、網路,而且免費。更好的是,不管想到什麼都有相關的書可以查閱。
Read More 圖書館與我