馬祖紀行，高雄南竿一日來回（一）：長途及轉乘交通體驗
日前從高雄一日往返馬祖，既是初次造訪馬祖，也是多年來我的國內一日來回目的地最遠的行程，單程接近六百公里。主要是出席會議，會後兩小時空檔隨意走走看看。本文記錄來回交通體驗，在地體驗另文彙整。
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生命中的賤人
我通常不是習慣負面思考的人。但是有的時候，還是需要為生命中的賤人留些紀錄，特別是那些蓄意傷害別人的人。不是記這些人，而是記下啟示與成長。
Read More 生命中的賤人韓江《白》：一件同時是詩、散文、小說的藝術品
我的韓江馬拉松（一天一本的快節奏如果以操場一圈一本來比喻，也許更像是 1500 公尺賽跑）終於來到第四本《白》。這本書非常奇妙，與眾不同。表面是上是小說，實際上是散文，卻又短得像詩。
Read More 韓江《白》：一件同時是詩、散文、小說的藝術品韓江《永不告別》：在意識與潛意識、在生與死的交界感受真實
《永不告別》是今年的諾貝爾文學獎得主、南韓作家韓江最新（2021）的長篇小說。這部小說太美，藝術性比起《素食者》與《少年來了》又高了好幾個層級。韓江獲獎當之無愧。
Read More 韓江《永不告別》：在意識與潛意識、在生與死的交界感受真實韓江《少年來了》：當死亡不再主宰
今年的諾貝爾文學獎得主、南韓作家韓江的《少年來了》以很輕、很柔、很細、很節制、幾乎像是散文的方式，藉由幾位虛構的角色還原光州事件當下的真實情境、心境與體驗，以及長遠的影響。孩子們死了，但韓江要講的是他們在世時的青春與天真。
Read More 韓江《少年來了》：當死亡不再主宰韓江《素食者》：也許真正瘋狂的是儒家社會的差序格局
南韓作家韓江獲得今年的諾貝爾文學獎，喚起我對其人其作的好奇心。先從三篇前後相連的中篇小說組成的《素食者》開始。作品很有技巧地為讀者製造很多投射的空間，也是最精彩之處。
Read More 韓江《素食者》：也許真正瘋狂的是儒家社會的差序格局我的小黃體驗：最好的體驗都是減法設計
我在各地移動都以公共運輸為主。但在公共運輸不便之處或趕時間，也常搭小黃。路邊攔車（主要是台北）與網路叫車都有。而且都是標準小黃，不是多元計程車。我覺得最好的體驗都是減法設計。
Read More 我的小黃體驗：最好的體驗都是減法設計嘉義快閃五小時：從民政到交通，從郊區到市區，從傳統到現代
國慶日當天下午和家人到嘉義，短暫停留五小時。主要是到過世長輩的靈位致意，順便市區隨意走走。全程公共運輸，輔以計程車。
Read More 嘉義快閃五小時：從民政到交通，從郊區到市區，從傳統到現代北車台鐵資訊看板：還真的不好
台北車站今年更新了台鐵的旅客資訊顯示系統。網上一面倒地嫌不好。我對台鐵、應該說對交通領域向來寬容一點。不太會去嫌美醜，或挑易用性的毛病。但是昨天搭車前有點空還是觀察了一下，還真的不好。
Read More 北車台鐵資訊看板：還真的不好岡山雙鐵新氣象
高雄捷運岡山站啟用三個月了。我在試營運的第一天來過一次，寫了〈高雄捷運岡山站：體驗與展望〉。上週末再次搭捷運抵達。這次是轉乘台鐵。因為已經正式營運，又是週末，又有了一些新的觀察。
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