悠遊卡與一卡通等電子票證不再升級，逐漸退場，是必然的趨勢
雙北捷運與公車今天開始開放乘車碼搭車。當局者迷。居住在雙北地區的人可能還沒有意識到這是個重要的里程碑。
Read More 悠遊卡與一卡通等電子票證不再升級，逐漸退場，是必然的趨勢人因
人因工程
韌性，是回歸可控日常的智慧
台北捷運隨機攻擊案兩週之後，第一次上台北。週二下班時段搭捷運回北車，氛圍一切如常。這也顯示了台灣人的韌性。
Read More 韌性，是回歸可控日常的智慧十九年的高鐵儀式：在左營站北側月台，看見不變的自己
在左營站搭高鐵，對號座的座位通常靠近月台南側，但是比較明亮且可以看列車進出站的區域在北側自由座那端。所以只要搭…
Read More 十九年的高鐵儀式：在左營站北側月台，看見不變的自己真正的專業，是擁有「不被定義」的獨特性
江湖上臥虎藏龍。有些能人異士，你未必從頭銜看得出來。但總有些蛛絲馬跡讓你知道他們「不是普通人」。也許是談吐，也許是選擇。
Read More 真正的專業，是擁有「不被定義」的獨特性從儀式到安頓：在歲末尋找節日的「減法」哲學
聖誕節過了，依然到處聽到〈White Christmas〉。節日只有一兩天，悠閒的氛圍會持續一兩週。
Read More 從儀式到安頓：在歲末尋找節日的「減法」哲學潮州鐵道園區：「台鐵+屏東」的混搭魅力
潮州鐵道園區由台鐵潮州機廠委外經營，八公頃的空間結合了鐵道文物與生態綠地。不只展示鐵道文物，更是一個充滿屏東氣息的大公園。
Read More 潮州鐵道園區：「台鐵+屏東」的混搭魅力有一種人情味，叫作「怕你沒跟家人坐在一起」
週六上午從高雄到潮州的台鐵區間車。上車時只看到一個空位，我讓家人先坐。自己站車門附近。
Read More 有一種人情味，叫作「怕你沒跟家人坐在一起」屏東客運 607 潮州鐵道文化園區線：屏東里程最短的公車路線
屏東客運 607 路市區公車往返潮州轉運站與潮州鐵道園區之間，約 5 公里、20 分鐘。是屏東里程最短的公車路線之一，比 506A 屏市假日觀光公車還短。可能只比往返東琉線與鹽琉線碼頭的 608 長一點。
Read More 屏東客運 607 潮州鐵道文化園區線：屏東里程最短的公車路線高鐵左營站連外道路新風景：重信路標線型人行道，讓回家的路更安全
高鐵左營站正前方連接博愛路的重信路正在劃設標線型人行道。此案與社區溝通過後，年底前如期執行。
Read More 高鐵左營站連外道路新風景：重信路標線型人行道，讓回家的路更安全擠公車的聖誕夜：混亂中的一團和氣，高雄式的從容
聖誕節傍晚尖峰時段從中山大學搭橘 1 到哈瑪星站，再從鹽埕搭 50 路五福幹線回市區，都擠滿了人。後者八米金龍電動公車甚至擠了將近四十人。
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