高雄

總有些對公共運輸有偏見、從來不搭公車的人很愛說「公車很難等」。當然市區與郊區、尖峰與離峰等因素都會影響班距。但以我在各地搭公車的經驗來說，動機與能力很重要，不是瞎等。

高雄市交通局重新規畫北平至同盟路之間的博愛路車道配置，將快車道瘦身，並在機車停車格與人行道之間增設自行車道。日前經過，順便觀察。有做得好的地方，也有衍生的問題。

低地板公車的地板雖已夠低，離路面還是有一階。理想的狀況是停靠時儘量靠近人行道，這樣就接近無階了。至少高低差小很多，長輩要上下公車，或是架渡板讓輪椅上下，都比較方便安全。