• 公路車日記:梅山三十六彎

    今天參加捷安特南區聯合活動,和五十幾位車友騎了趟梅山三十六彎。竹崎出發到梅山,轉 162 甲縣道爬坡到望風亭,再折返下滑回梅山。全程34公里,總爬升 944 公尺。

    Jiayi County Road 162A

    集合地點在竹崎親水公園。高雄與屏東的車友搭遊覽車前往會合,約八點五十分抵達。主辦單位為大家做行前說明之後,九點準時出發。

    Jiayi County Road 162A

    竹崎到梅山約八公里的台三線有幾個緩上坡,算是熱身。九點半抵達162 甲縣道起點,正式開始爬坡了到太平望風亭共十二公里,平均坡度 6%。顧名思義全線共有三十六個彎,有不少是髮夾彎。

    Jiayi County Road 162A

    我花了一小時二十五分抵達,移動時間一小時十四分。坡不陡,不難騎。抓個自在的節奏慢慢騎上去便是。大約每三公里暫停一兩分鐘,休息喝水。

    Jiayi County Road 162A

    抵太平望風亭之後獲贈捷安特精心製作的證書一張,獎牌一面。

    Jiayi County Road 162A

    捷安特的補給車在此提供各式飲料,以及最重要的,午餐便當。

    Jiayi County Road 162A

    中午就在望風亭用餐,聊天,放空。

    十二點半下滑。這時山上有點涼意,也飄起毛毛雨。不過還好,不算冷,雨也不大,不影響騎乘舒適與安全。下午一點返抵本日騎乘終點梅山公園。

    Meishan

    高雄與屏東共乘一輛遊覽車的車友在司機大哥介紹下逛了一下附近的觀光工廠梅子元氣館。就是非常公式化的觀光工廠。倒也不是不好,但當然可以更好。

    Kuai Yi Sen Huo Cun

    接下來的行程是捷安特高屏區門市安排的參觀檜意森活村。這地方的建築本身很漂亮,園區規模比起我四年前初次造訪時又大了些。但週末的遊客太多,幾乎沒有可以好好欣賞建築之美的角落。

    Beimen Railway Station

    於是我走到對面的北門車站。當然遊客還是不少,不過總是少了很多。也終於找到難得的一方寧靜。

    說說這次搭遊覽車的印象。司機駕駛平穩,不超速,不亂換車道。發車前車上螢幕播放安全須知,不過當然沒人看。值得一提的是上高快速道路前都會提醒大家繫安全帶。

    Tour Coach

    跟司機大哥聊了一下他的車,2010 年的 FUSO。他說老闆喜歡日本車,當然日本車也便宜。又聊了運動。他說他有跑步習慣。看他的體態與氣色也的確是有運動習慣。真的太難得。我之前做研究訪談過好多大客車駕駛,大家普遍缺乏運動。飲食與睡眠也都不正常。

    Tour Coach

    去回程車上各看了一部電影。都是我之前錯過的電影,剛好補上。《與神同行》真是傑作,《野蠻遊戲:瘋狂叢林》也是成功的重拍。

    騎得很開心。感謝捷安特舉辦活動。今年捷安特南區的「爬」系列活動從一月的雙進中寮、三月的神山戀武、到四月的梅山三十六彎,強度逐漸升高。再來就是難度更高的、五月的藤枝挑戰了。

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  • 成功老化,及早開始

    不依賴的老後

    (遠流出版公司《不依賴的老後》推薦序。)

    吉澤久子女士的《不依賴的老後》,是一本很好的「成功老化指引」。許多觀點與我過去十年來,對中高齡族群身心發展與社會趨勢的觀察一致。人生是連續的,你不能等到老了才轉換心態,而是從年輕時就要建立可讓一生永續經營的想法,分述如下:

    一、健康的全貌觀。吉澤女士談的並非一般人刻板印象中的養生,而是如何建立更正向的心理,以及更強的社會支持。這些都是全面提升健康的關鍵。健康是個體生理、心理與社會面的完全健全,而不僅僅是沒有疾病或不虛弱。

    二、結合學習、工作與生活。世界變化越來越快,每個人都要持續從新的生活體驗中學習,以獲得新的專業能力、帶來新的工作機會,並從新的機會中學習、獲得新的生活體驗,如此循環不已。就像料理之於吉澤女士,既是生活,也是工作,更是學習。

    三、找到自我。大部分的人一輩子都在扮演、也依賴各種家庭與工作上的角色,但不見得真的認識自己。邁入老年之後,這些角色一個個消失,人便開始不知所措。吉澤女士及婆婆光子的經驗,都突顯了不失去自我的重要。當然,你得先把自我找回來。

    四、連結自我與世界。如果你真的重新建立自我認同,就會明白,吉澤女士之所以強調持續工作,是因為藉由從事符合自己天賦及興趣的工作,方能樂在其中、持續成長;更重要的是能確認自己存在的價值,明白自己能留給這個世界什麼,知道自己這一生是否值得。

    五、保持好奇。正如吉澤女士說的,這與年紀無關。只要你能持續用敏銳的心去觀察、感受世界;去問為什麼、試著尋求解答,人生智慧就能持續增長,並從中獲得喜悅。其實每個人小時候都有好奇心,只是在成長過程中被磨掉了,要試著再找回來。

    六、提升自我效能。很多長輩因感到衰退而逐漸失去自信,不再相信自己仍有能力影響人生的重要面向;甚至很多人到了中年就已經是這樣了。吉澤女士的自我效能非常強大,她不是老了才變強,而是一生都是如此,這是很值得我們學習的。

    七、多運動。吉澤女士每天規定自己走很多路,而很多臺灣人因為太依賴機車,連步行的機會都沒有。運動,永遠可以讓你比不運動的自己更強;當你感到變強,自我效能也會跟著提升,成功老化也才可能實現。再補充一點,老年人和任何年齡族群的人一樣,都必須做肌力訓練與有氧運動,而且同樣要到中高強度才行。

    除了個體努力以外,設計也很重要。吉澤女士沒有明說,但從她的生活體驗看得出來,從政策、制度、環境到生活中的產品與服務的設計,都必須能夠協助長輩自立生活。成功老化並不容易,好的設計能夠助你一臂之力。

    這是一本非常精采的書,每個人都該讀,不論你覺得自己老或不老。

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  • 企業持續創新、永續成長的關鍵:鼓勵並引導主管與員工運動

    新的社會趨勢與商業環境為企業的創新與成長帶來挑戰。很多企業試著導入各種創新與管理方法卻依舊受困。以下條列企業持續創新、永續成長的十六項挑戰,並說明為什麼鼓勵並引導主管與員工運動是促成改變的關鍵。

    Exercise

    1. 促進員工健康,善盡社會責任

    過去二十五年,過重與肥胖(BMI > 25)盛行率在七十國增加了一倍,在大部分其他國家也是增加的。以台灣為例,過重與肥胖的盛行率從 1980 年的 25.8% 上升到 2015 年的 37.3%。 胖肥增加疾病風險,影響生命品質,消耗健保資源,影響甚鉅。

    企業推廣運動,不論對內對外,都是對健康問題的回應。畢竟員工來自家庭,家庭組成社會。員工的體適能更好,不僅有助於他們的工作表現,更有助於影響自己的家庭,乃至整個社會。當然企業此舉本身就能為企業帶來極佳的正面形象。

    2. 做別人做不到的,提升企業形象

    運動的好處很多,不論對個體或企業。但這也是件「天下莫不知,莫能行」的事。不僅個體做不到,企業要讓運動成為文化更是困難。

    如果能夠克服阻礙,讓全公司都動起來,不僅對內會有正面的影響,對外亦能展現正面的形象。甚至成為產業的領導者,吸引其他同業甚至異業來取經。

    3. 鍛鍊身心,強化主管領導力

    高層主管日理萬機,需要能夠非常有效地克服壓力。運動是最好的方法。運動本身就是一種紓壓的方式。而持續的運動不僅可以強化身體與意志,還能讓你顯得更柔軟與真實。這些都是好的領導者應該具備的特質。

    此外,「以身作則」永遠是強化主管領導力的最好方法。較年輕的員工或許不那麼意識到運動的重要性。大部分的時候經常抱怨懶得運動,或是沒時間運動。主管通常更忙碌,也更缺乏運動。若主管能夠帶頭動起來並持之以恆,就會更有魅力,員工也更願意信服。

    4. 讓公司像家,凝聚向心力

    大部分的人上班辛勤工作,回家時已經累得無力生活,幾乎沒有休閒。鼓勵員工運動,也等於把生活帶進工作中。而員工在公司建立的運動習慣可以跟著回到家裡,讓工作以外的生活更充實,甚至家人都受惠。

    推廣運動,讓公司有家的感覺。員工覺得被照顧,向心力就更強,更願意為工作付出,流動率自然也跟著降低。

    5. 增進同事情誼,連結家庭情感

    同事之間每天相處時間至少八小時,可能比和家人的相處時間還長。同事之間的影響力也可能比家人之間還大。家人叫你去運動你可能當耳邊風,繼續躺在沙發上看電視。但同事說我們一起去運動,你可能就跟了。

    運動是一個催化劑。同事一起做,更能夠增進情誼。就算是自己一個人做,當同事看到發生在你身上的改變,他們也會受到影響。而這些影響最終都會擴散回各自的家庭,讓改變也在家人間發生。

    6. 增加社交話題,促進彼此關心

    當企業鼓勵員工運動、而大家也開始運動,運動就會成為社交話題。「你做了什麼運動?怎麼做?好玩嗎?」「我久坐不動,腰酸背痛,是不是有什麼運動可以幫忙?」「我想減重,該怎麼開始?」

    工作是一件嚴肅的事。工作相關的話題也一樣嚴肅。運動能為嚴肅的工作氣氛帶進生活味,讓大家有一些自身相關、且每個人都關切的生活話題可以聊。大家都會更願意關心彼此。

    7. 引導員工休閒,讓工作更有價值

    大部分台灣人在「小時候好好讀書,長大後好好工作」的文化長大。很少有機會找到自己的興趣。於是下了班就在家裡看電視,假日就逛百貨公司。只會打發時間,沒有真正的休閒

    運動是最好的休閒。與其他休閒活動相比,運動能夠更全面的促進身體、心理與社會的健康。企業鼓勵員工運動,協助員工建立運動習慣,就是教員工休閒。能在工作中學到休閒,員工會更喜歡也更認同這份工作。

    8. 賦能員工身心靈,提升工作表現

    運動促進員工的健康,讓員工精神好,心情愉快。這些都有助於員工提升工作品質:更專注也更願投入,效率與效能更高,更樂意學習,更願意面對挑戰,也更不容易犯錯。

    運動處方中最重要的原則,漸進超負荷,也對工作有幫助。運動強度要持續且漸進超出身體目前能夠負荷的程度,才有提升體適能與促進健康的效果。當員工在運動中體驗到漸進超負荷的效果,在工作中就會更願意跨出舒適圈做一些新的嘗試。

    9. 強化員工自我效能,增加自信

    自我效能指的是相信自己在特定情境能夠做到特定行為,達到好的成果。自我效能強大的人歡迎新的經驗與挑戰,能為工作與家庭做出承諾,相信自己有能力影響人生重要面向。

    當員工開始運動,他們會發現自己經歷之前難以想像的改變,成為更好的自己。這會讓他們開始想像工作中的更好的自己,對克服工作中的困難更有信心。「能夠想像不一樣的自己」是提升自我效能的關鍵,而運動就是啟動這串想像力連鎖反應的最好方法。

    10. 讓員工不只是負責,還能當責

    世界變化愈來愈快,工作也受到影響。現在的任何職務的工作者都會比以前更當遇到職務說明書上沒有定義、先前也未受過訓練面對的問題。典型的心態就是:那不是我的責任。而這會影響員工與組織的成長。

    當員工藉由運動讓自己的身體與心理都變得更強,當他們遇到未曾遇到過的情境,他們就更有信心面對:正視現實,發現問題,承擔責任,解決問題,著手完成。

    11. 協助員工探索自我,激發潛能

    一起運動的人形成運動社群。人們在運動社群中會獲得暫時角色,讓他們能夠滿足那些平日生活與工作中的角色無法滿足的心理與社會需求。當員工開始運動,他們就有機會在運動社群中展現工作中沒有機會展現的能力。例如領導、溝通與協調。

    這些在運動社群中的暫時角色經過強化與轉化,還有可能成為更穩定的核心角色。最終對生活與工作都有幫助。

    12. 協助員工發現天賦,對齊工作與人生

    在台灣社會,大部分的人沒有自我認同:不了解自己與世界,工作與人生無法對齊。人們太相信努力就會成功。到最後大部分的人都在做不適合自己的工作。就算做得很好,也沒有熱情。

    藉由推廣運動以及相關的事務,例如策畫活動、舉辦比賽、構思文案、製作海報、溝通協調、甚至設計計分系統,員工有機會做一件工作中沒機會做的好玩的事情。在過程中他們會重新認識自己,找到自己的興趣與天賦。組織也能藉重新認識他們,盤點人力資源。組織協助員工成長,員工也能協助組織成長。

    13. 增進跨部門交流與理解,打破穀倉效應

    現代職場與專業高度分工,每個部門都見樹不見林。對其他部門的了解也極為有限,甚至有許多刻板印象與偏見。這些都會妨礙跨部門與跨專業的溝通,也難以發揮整體的力量。

    運動,尤其是鼓勵員工組成跨部門團隊,不論是社團或競賽,都有助於團隊內來自不同部門的成員為了共同目標(例如贏得比賽)更了解彼此的優缺點,找出最好的合作方式。這樣的經驗之後便能類化到工作上,讓組織的跨部門運作更順利。人際網路的擴展也能讓員工獲得更多的同儕支持,更能面對壓力與挫折。

    14. 跨越職級與角色界線,為工作帶進人性

    在職場上,大部分的時候,主管與員工的言行反映了他們的角色,而不是真實的自我。即使共事多年,每個人還是只以自己的角色與同事的角色互動。大部分的人彼此之間不是真正認識,而這妨礙了互相理解、交流與合作。

    不同階層的員工在運動中合作,他們就必須從角色中解脫,展現真實的自我。這可以讓大家感受到彼此的人性,而不是只有冷冰冰的職務角色。這會大幅改善關係,增進情誼,提升團隊凝聚力。

    15. 激勵員工,提升士氣

    運動需要身體、心理與人際的完全投入,而且能為參與者帶來高昂的情緒,挑戰自我的勇氣,以及克服困難的決心。不論是個人或團隊運動,都有類似效果。

    運動能夠提升士氣。規律運動,不僅員工身心健康,全公司都會處於正向積極的狀態。比那些浮誇的激勵課程有效多了。

    16. 紓壓放鬆,運動是最好的休息

    工作總有壓力,不論藍領或白領,不論主管或員工。運動是最好的紓壓方法。對腦力密集的工作者,運動可以讓他們抽離鑽牛角尖、高壓但無解的狀態。運動完重新思考,往往會做得更好。對勞力密集的工作者,壓力來自高度專注與重覆。休息時間與下班後的運動能讓他們的身心靈充分舒展,讓他們有更好的精神面對之後的工作。

    運動也是最好的休息。或許有人會覺得工作已經很累很煩了不想動。但運動正是從那種累與煩的感覺中抽離的好方法。這是一個離開那個煩人的世界、回歸自我的儀式,也是讓你找回自己的時間、身體與心靈的儀式。唯有如此才會得到真正的、完全的解脫與休息。

    補充說明

    本文觀點為去年(2017)擔任教育部體育署運動 i 台灣計畫《全民運動推廣手冊》撰述委員期間參訪數家推廣職員工運動有成、獲體育署認證之企業的心得筆記。重新整理過的較精簡的版本刊載於《老闆愛運動》手冊。

    相關資源



  • 科學的脈絡

    科學素養:看清問題的本質、分辨真假,學會用科學思考和學習

    (經濟新潮社《科學素養:看清問題的本質、分辨真假,學會用科學思考和學習》推薦序。)

    科學,既簡單又複雜。簡單,因為科學研究的本質可以用一句話說完:「試著發現些什麼並驗證那些發現的過程。」複雜,因為這些過程充滿了挑戰性。

    「發現(discovery)」與「驗證(justification)」是科學研究的兩個主要脈絡。一般人對科學的印象多半來自驗證:科學家的確是透過明確的結構、方法與流程檢驗特定假設。

    但是那些假設怎麼來的?或許有人會說是理論推導來的。那麼理論又是怎麼來的?科學家一開始是如何想出某個理論的?換句話說,如何想到現象背後的運作機制可能是這樣的?

    這個脈絡叫做「發現」。與驗證不同,「發現」的過程幾乎全無結構、方法與流程可循。這是個充滿不確定性的過程。它當然還是需要對某個領域的長期浸淫,但更需要高度的創造力與想像力。

    如果你有機會回顧各個科學領域的歷史就會明白,重要的科學發現,往往都是聰明的科學家在非常偶然、意外、離奇、甚至有點瘋狂的情況之中產生的頓悟。

    從發現到驗證,科學一直是感性與理性、直覺與邏輯、瘋狂與冷靜、混亂與結構兼具的。但我們的教育都還是著重在科學一板一眼的那一面,很少真正呈現科學的全貌。

    科學如此,實務亦然。台灣產業代工起家,擅長幫國外品牌客戶解決問題。但是當我們開始做品牌與創新,必須自己發現問題,就遇到困境了。我們習慣一切都能確定,但發現的過程是幾乎沒有規則可循的。

    《科學素養》沒有明確區分這兩個脈絡,但讀者可以試著去區辨。例如池內教授把研究人員分成擅長解決問題的「微分型」與發現問題的「積分型」。他也強調科學精神的本質是好奇心。唯有多問為什麼,才有機會獲得重要的發現。

    此書原著出版至今已有二十二年,但作者看到的很多趨勢是很清楚的。例如他說要打破理組和文組的隔閡。時至今日,認知科學與認知神經科學結合了心理學、語言學、資訊科學、神經科學與心智哲學,正是最好的例子。

    不同科學領域間的差異頗大,但目標十分一致:描述,解釋,預測,控制。能客觀觀察現象才能探究其運作機制,能了解機制才能預測,能預測才有機會控制與改變,讓世界變得更好。

    實務工作也需要科學素養。除了要懂得區辨發現與驗證,更要意識到世界變得愈來愈複雜。單一領域或技術能發現與解決的問題愈來愈有限。唯有打破專業間的界線,才能發現更有價值的問題,產生更有價值的解法。

    以設計為例,成功的創新要能同時滿足商業、技術與用戶的需求與限制,而這只有跨領域才能做得到。而設計同樣始於進入脈絡中觀察(描述)、洞察需求(解釋)。透過原型設計找到最能滿足需求的解法(預測),再將設計實作為能夠融入使用者生活脈絡中的產品與服務,促成正向的改變(控制)。

    《科學素養》書中大部分的例子來自池內教授的專長領域天文物理學,對其他領域探討不多。我自己身為認知科學家,剛好可以再做一點延伸。

    池內教授覺得社會與人文科學多半沒有實證或反證。事實上是有的。例如語言學家就很擅長從真實語料中找尋反例來推翻自己歸納或推導出來的語法規則,心理學家也相當擅長以實驗方法探究行為背後的機制。人工智慧則以建造有智慧的系統的方式探討智慧的本質。

    現代科學的異質性很高,自然科學的研究典範未必適用於所有領域。但「從發現到驗證」的科學脈絡是一致的。都要能探索未知世界獲得新發現,並用實證的方式驗證。

    最後,我很喜歡池內教授說的,要學會了解自己「什麼知道,什麼不知道」,並懂得有效運用科學磨練洞察力以「看見『看不見』的東西」。面對人生的難題,科學思考總是可以在關鍵時刻給我們指引。

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  • 欲競選公職,先強身健體

    今年年底即將舉行九合一地方公職人員選舉。如果你有心競選公職,不論是村長或市長,當選後都要能提升大眾體適能並促進健康。既然如此,何不從你自己、從現在開始?

    Obesity and Election

    根據國健署調查,我國成人過重及肥胖盛行率 43%。國小、國中學童過重及肥胖比率分別為 30.4% 與 29.8%。皆為亞洲之冠。這反映了大眾的生活日漸失衡。地方選舉必須回應這個問題。

    如果你是擬參選人,生活失衡導致過重甚至肥胖,或是看起來不胖但實際上體適能不佳 ,應該立即開始改變生活,積極運動,健身減重,強身健體。還有半年多,你能做到相當顯著的改變。

    我知道你會說競選是件很忙的事。但這對你的選情是有幫助的。理由如下:

    一、展現智慧與毅力:你有智慧正視並理解一個愈來愈嚴重但很容易被大眾忽視的重要問題,而且有毅力親身實踐解決問題。這同時也為你的選民做了良好的示範。

    二、獲得政策的洞見:健康,天下莫不知莫能行。每個人都關心健康,但很少人展現出促進健康的行為。這反映了政策的失效。你只有身體力行,才會洞察到行為改變的困難,以及政策成敗的關鍵。別忘了健康促進是食衣住行育樂全面的建設,而不只是衛生局處的事。

    三、從這以貌取人的社會多拿一些選票:這社會以貌取人,大部分的選民又只看表面。光是你看起來變比過去更健康好看,就能獲得多一點的支持。當然不只體態,包括你的心態、神態、儀態與步態都會變好。

    四、讓這健忘的社會忘了你曾幹過的蠢事:人都會成長,誰不曾犯錯。但選舉最怕大家把焦點集中在你過去的蠢事。如果你這半年認真運動健身減重且有顯著改變,這健忘但良善的社會很可能就不會太跟你計較以前的事了。

    五、就算選不上,也得到了健康與口碑:就算到了年底沒選上公職,你的改變巳經發生了,而且還會持續下去。你這場漂亮的個人公關的成效也不會流失,而會成為你參與下次選舉的堅實基礎。

    大眾也應該用同樣的標準來要求自己與候選人。不只是這次的選舉,也包括之後的每一次選舉。唯有如此,我們才能一齊透過選舉為這個國家帶來改變。

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  • 減糖救國

    四月八日起,英國開始對進口與生產含糖飲料的業者課徵含糖飲料捐。含糖比率愈高,稅率愈高。目的是引導業者減糖,從而減少大眾肥胖。徵得之款項將用於促進兒童健康。

    UK Soft Drinks Industry Levy

    糖比菸的危害更大。畢竟不是每個人都抽菸,但在現代社會幾乎每個人都攝取了過多的糖。於是肥胖盛行率愈來愈高。肥胖影響生活品質,增加疾病風險。整個社會都要付出代價。

    這個社會總不敢認真面對肥胖問題。深怕被扣上「歧視體態」的帽子。歧視當然不對,但體態反映了生活型態與健康狀況。這的確是每個個體都應該要認真面對的。

    所有事情都是環環相扣的。肥胖影響你的身體活動能力,讓你運動更不方便,也讓體適能的提升更艱難。當你身體愈來愈弱,在還不太老的時候就遇上重大傷病導致失能的風險就愈來愈高。

    你知道台灣人臨終前平均要過八年沒有品質的失能臥床生活吧。長照問題因此而起。個體如果不積極面對自己的健康問題,就會跟著陷入同樣的惡性循環。過早失能,長期臥床。

    如果對健康問題仍然無感,再換個方式看。我們都知道我們生活在一個天殺的(此處插入你最恨或最愛的粗話)以貌取人的社會。我們既然會在穿著打扮上下工夫,同樣也應該試著在體態上用點心。

    當然到頭來最重要的其實也不是體態,而是心態。你的自我效能夠不夠強?你相信自己能影響自己的人生嗎?或是悲觀地認為人在江湖身不由己?

    體態反映生活型態。與其說要減重或改變體態,不如說是重建生活型態。當你能夠重建生活型態,你才有機會重建人生。而體重與體態自然會在這個重建的過程中往好的方向改變。

    不過我們也都知道,個體其實很少有能力選擇長期對自己最有利的生活。通常仍是以短期方便為主。便宜方便的外食與手搖飲料讓我們攝取的營養愈來愈不均衡,尤其是過多的精製澱粉與糖。加上依賴汽機車讓我們連步行的機會都少了。於是,人就胖了。

    談個體責任太沉重。一定要有國家層級的解法來促進個體改變。人當然有選擇生活型態的自由,我也曾反對過這樣的政策。但當我意識到問題的嚴重性,我也認為政府面對可預防的健康問題應該更積極透過政策、法律與公共服務的設計來引導行為。

    再強調一次,全國性的問題要有全國性的解法。我們的政府一定要更積極面對肥胖問題。從兒少時期開始(你知道兒少肥胖的盛行率也愈來愈高吧)就讓公民建立更平衡、更健康也更永續的生活型態。

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  • 公路車日記:下淡水溪鐵橋

    清明連假最後一天起了個大早,跟幾位車友從捷安特高雄二聖店騎到屏東的下淡水溪鐵橋。非常輕鬆的路線,全程來回僅 34 公里。小折都騎得到。

    Old Railway Bridge

    上午八時,六位車友與兩位二聖店的同仁準時出發。九時抵達位於屏東縣高屏溪畔的下淡水溪(高屏溪舊稱)鐵橋下。路線很簡單,從高雄沿台一線往東過高屏大橋再轉進溪畔。

    Old Railway Bridge

    這座有百年歷史的鐵路鐵橋早已停用,經歷幾次颱風也被沖斷。高雄與屏東兩端圍繞著鐵橋遺跡的河岸皆修建為濕地公園。高雄端較廣為人知,屏東端相對冷清一些。

    十多年前第一次來的時候,一片荒煙漫草。僅有一間由廢棄的藍皮普快車廂改裝的咖啡店。基本的服務設施,例如讓遊客可以安全地行走的步道,或是公廁,皆付之闕如。

    Old Railway Bridge

    這些年總算有些改善。現在有個與橋面同高的觀景平台,遊客可步行登階而上。騎自行車來亦可牽車上下。也有公共廁所。唯無障礙設施仍較欠缺,例如沒有電梯供輪椅上下。

    Old Railway Bridge

    來到鐵橋旁的平台,可以沿著鐵橋走一段。牽著自行車亦無問題。

    Old Railway Bridge

    在舊鐵橋上可以遠眺(其實就在旁邊)的台鐵新高屏橋。三不五時就會有火車通過。

    Old Railway Bridge

    平台的另一端是由幾列舊的藍皮普快車廂改建的展覽空間。這是屏東縣文化處委託屏東縣社區大學文教發展協會、屏北社區大學、凌雲國小與屏東縣愛鄉協會等單位將鐵橋火車舊車廂布置成介紹鐵橋歷史、溪畔生態與凌雲國小理念教育等主題的常設展。

    此時就突顯冷門景點的好處。去過高雄端的舊鐵橋的人都知道那裡遊客總是很多。此地人少,走走逛逛,清靜些。拍照也方便,比較不會干擾別人或被別人打擾。

    Old Railway Bridge

    如果在秋天來到此地,會看到高屏溪沿岸從高屏大橋到台鐵高屏溪橋之間的河岸長滿了甜根子草。白茫茫一片非常壯觀、漂亮。

    Old Railway Bridge

    大家在舊鐵橋停留約一小時。上午十時離開,十一時返抵二聖店。今天沒事先報名,臨時決定參加。騎得很愉快。感謝捷安特二聖店,以及同騎的車友們。

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  • 大叔自拍(九):邊緣型車友的日常

    自行車筆記臉書專頁看到一系列的車友分類圖。其中「邊緣型車友」的前兩項敘述是:總是一個人騎車,照片不是風景就是自拍。好吧,分享一下邊緣型車友的日常。

    Cycling Selfie

    先說騎車習慣。我平日最常騎乘的方式是兩小時內的一個人的健身騎:找個離家最近的小山,例如壽山,認真繞圈一個多小時爬爬坡,儘量讓運動強度上來。若時間或距離再長一點,就比較喜歡團騎。

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    不論自己騎或跟團,我都有個完騎儀式:自拍。通常很隨興。抓個空檔,因地制宜,有拍到就好。只看單次會覺得沒什麼。長期累積下來就是很有意思的記錄了。

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    像我們這樣的半百大叔,你知道,也只能自拍。沒人會想拍你啊。就算請人幫拍,大概也是草草了事。所以我真的鼓勵大家多多自拍,才不會到了天年所限才遺憾地發現不記得自己的樣子。

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    不要太在意裝備。手機總會帶著吧?讓它找個角落靠著,設好倒數十秒連拍三張,自己就定位擺好姿勢即可。不滿意就多拍,熟能生巧。也可以帶個輕量的手機架與小腳架,固定手機更方便。

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    要拍自己騎車時的樣子稍微麻煩一點,但原理類似。手機架好,倒數時間與連拍設好,按快門,騎車遠離相機再繞回來,在倒數結束時騎進鏡頭範圍再騎出去。這種動態的情境通常獨立的小相機更適合一點。手機就要看相機功能的強弱。但多試幾次總會有一張可以接受的。

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    總之不管是你心甘情願還是心不甘情不願一個人騎車,你永遠都可以找到更享受一個人騎車的方式。畢竟,每個人都得找到一些時間遠離世俗的紛紛擾擾,專注和自己相處。

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  • 不老人生的青春五態,就從運動開始

    很多長輩怕顯老,遂在染髮、護膚或裝扮下功夫。殊不知老態是一種完形,不是髮色、膚質或穿著等局部特徵單獨決定的。你的體態、儀態、步態、神態與心態影響更大。要改變這一切,運動是最好的方法。

    Exercise

    學理依據當然是有的。我自己也在運動社群中得到印證。我自己虛歲五十。平常一起騎公路車的車友有些還是國中生,也有六、七十歲的。大家互動時,你會覺得年齡的差距比實際上小很多。究其原因,也就是這五態。

    體態

    很多長輩因為缺乏運動,飲食也不均衡。日積月累,體態遂形成兩個極端:不是頂個油油的大肚子就是只剩乾乾的骨架子。遠看比實際年齡老了十歲,近看老了二十歲。

    藉由運動全面提升自己的包括肌肉、心肺、柔軟度與平衡能力,身體組成就會更健康。尤其老年人的肌肉逐漸流失,肌力訓練增加肌肉量,也能讓身體線條更年輕。

    儀態

    運動是全身性的,需要肢體的高度協調。運動也是重覆性的,正確的動作才能避免受傷。經常運動可以讓你即使在靜態的情境的動作也能傳遞整體性,展現更和諧、健康、優雅的儀態。

    因為體態改善了,你在穿著上的自由也更高。不必戒慎恐懼、成天擔心要遮掩或修飾什麼。你可以放心穿合身的衣服,這對你的儀態當然有幫助。

    步態

    很多長輩因為肌力與平衡不佳,展露出典型的老人步態:靠髖關節屈肌驅動雙腿以補償無力的腿部肌肉,步寬變寬以補償較差的平衡能力。若再加上肥胖,還可能骨盆前傾。

    想要不顯老,就要藉由全身的平衡與肌力訓練,讓自己的上半身、核心與腿都有足夠的力量。這不只讓你有更年輕的步態,也讓你的活動能力提高,不會死氣沉沉。

    神態

    很多長輩會展露幾種負面的神態。空白:對外界刺激沒有什麼反應。退縮:對這個世界感到害怕。嫌惡:看所有人事物都不順眼。一些人甚至就是一直在三種神態間循環。

    有良好運動習慣的人即使在不運動的時候看起來也會比一般人有精神。對外界刺激更有反應,對世界更不感到畏懼,對陌生的人事物更友善。

    心態

    最後,也是最重要的,心態。很多長輩,甚至中年人,因為知覺到自己身體的衰退,逐漸失去自信。每天想的就是自己一天不如一天,愈來愈無法掌握自己的人生。

    是的,生理的老化當然不可避免。但是藉由運動訓練,你永遠可以比不運動的自己更強。當你在運動過程中知覺到自己變強,自我效能就會提升。你對人生與世界也都會有更正面積極的心態。

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  • 公路車日記:神山戀武

    今天參加捷安特南區聯合活動神山戀武,騎了趟霧台公路。以六堆客家文化園區為起訖點,至霧台鄉公所折返。全程 59 公里,總爬升 1,262 公尺。第三次騎這條路了,沒那麼陌生。但爬坡的樂趣不減。

    Wutai

    這次騎得比之前順多了。台 24 線三教寶宮(21K)到三德檢查所(26K)不落地。谷川(32K)到霧台鄉公所(39K)僅中途落地一次。回程爬坡谷川到三德也不落地。反而是下滑的路段中間會停一下。煞車煞到手痠啊。

    Wutai

    這也是上卡後第一次爬長坡。助益有二:第一,不必花費額外的心力固定雙腳,爬坡經常變換姿勢就更輕鬆。第二,因為怕上坡上卡,所以爬坡時儘量不落地。

    今天的天氣也幫了忙。白天氣溫在 20 到 24 度之間。不冷不熱,騎車剛好。上次騎這條路線是去年八月,夏天騎車辛苦多了。

    當然,體適能在過去一年的持續提升,跑步對心理的訓練類化到騎車,都有幫助。另外我自己帶了兩包能量包果膠,補給時間一併吃掉。

    總之,回來看 Strava,的確這次所有爬坡路段都得到個人記錄。

    霧台公路總是那麼美。騎公路車爬坡真的是親近山的好方法。跑步跑不遠,開車太疏離,自行車節奏剛好。你的呼吸、踩踏、移動,都跟山融合在一起了。

    這次捷安特南區的聯合活動吸引了近九十位車友參加。因為是團體活動,捷安特已備好名冊事先辦妥入山登記。車友們不需個別辦理。

    Wutai

    活動在三德檢查所及霧台鄉公所各有一次補給。除了水、運動飲料、香蕉外,在霧台還有愛玉可吃。報名費僅一百元。真是太佛心的活動啦!

    今年捷安特南區的「爬」系列活動除了一月的雙進中寮及今天的神山戀武,接下來還有四月的梅山三十六彎,以及五月的藤枝最終曲。南部的車友們別錯過了。

    Wutai

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