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人因

高鐵時差

2011-11-10 8:00 am，蔡志浩發表於「觀光 觀心 人因」類別。

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我最近發現搭高鐵也會體驗到時差。而且就發生在高鐵上。 你或許會問：全台灣都在同一個時區，高鐵車程又只有短短一兩小時，哪來的時差？當然，此時差非彼時差，但感覺是十分相似的...

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移動的力量

2011-10-20 8:00 am，蔡志浩發表於「網路 觀光 高雄 技術 人因」類別。

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台北不是台灣的地理中心，卻是商業、教育、文化與其他各類活動的中心。因此住在高雄的我必須經常往台北跑。又因為演講的關係，我也經常造訪台北以外的地區。這些多半當天來回的行...

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愛上區間車

2011-10-13 8:00 am，蔡志浩發表於「觀光 人因」類別。

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上週五到苗栗頭份演講，交通的安排頗有挑戰性。搭高鐵到不了，搭台鐵時間又太長。最後決定從高雄搭高鐵到台中轉乘台鐵區間車到竹南，回程從竹南搭區間車回台中轉乘高鐵回高雄。這...

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高鐵服務設計的盲點與機會

2011-10-06 8:00 am，蔡志浩發表於「觀光 人因」類別。

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高鐵通車四年多來我經常利用高鐵從高雄往返台灣各地。每個月搭好幾趟、甚至每週搭好幾趟都是常有的事。長期下來，對高鐵的服務設計也有些觀察。高鐵的服務體驗和其他大眾運輸相比...

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全日空 NH-140 意外事件

2011-09-10 9:02 pm，蔡志浩發表於「認知 心理 人因」類別。

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根據《The Aviation Herald》報導，2011 年 9 月 6 日，全日空 NH-140 班機（737-700）從琉球飛往東京途中突然劇烈向左翻轉並陡降六千英呎導致兩名空服員受傷。航空公司的解釋是，正駕駛離開駕駛...

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工程味與風塵味

2011-08-29 8:00 am，蔡志浩發表於「硬體 技術 人因」類別。

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日前散步經過燦坤，一時興起入店看看各家 Android 平板電腦長什麼樣子。結果我連拿起來試玩的動機都沒有，而我還是 Android 手機的使用者呢。究其原因，看起來毫無吸引力，感覺不對。當...

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寂寞的中山高

2011-08-04 8:00 am，蔡志浩發表於「觀光 觀心 人因」類別。

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如果要從全台灣的公路之中挑出一條最寂寞的，我會說是國道一號中山高速公路。所謂相識滿天下，知心有幾人。整條路都是貨櫃車、大貨車、小貨車、快遞車，給人「很忙」的壓迫感。每...

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認知心理學：洞察使用者的心

2011-06-26 11:54 am，蔡志浩發表於「認知 心理 教學 人因」類別。

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2011 年六月，我接受悠識數位的邀請開了一門課：「認知心理學：洞察使用者的心」。認知心理學在一般大學心理系通常是一學期三學分的課，也就是說授課時數達四十八小時。為了協助業界...

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左營自助新村行為考古

2011-05-10 5:39 pm，蔡志浩發表於「觀光 高雄 人因」類別。

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這幾年，我經常利用週末假日的時間去逛高雄左營的眷村。我想趕在它們被全面拆除之前去看看老房子與老樹，順便體驗寧靜的生活環境。自助新村我去過不只一次，但從來沒去過彩繪那區...

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服務經濟隨想（二）：場域

2011-04-27 11:43 pm，蔡志浩發表於「推特 政策 人因」類別。

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台灣的服務業產值已達國內生產毛額（GDP）的七成以上。若把其他行業的服務產值也納入，比例還會更高。台灣已正式邁入服務經濟的時代。在服務接觸過程中的顧客體驗是發展服務經濟的...

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