海角狂熱
電影《海角七號》熱賣，電影中虛構的故事也在現實世界掀起一陣狂熱。許多影迷專程來到恆春半島，就為了尋找電影中的場景。上周末我到墾丁渡假，無意間經過幾個海角七號景點：友子奶奶的家、茂伯的家、阿嘉的家、以及水蛙的機車行。每個景點都擠滿了人，附近停滿了遊覽車與小客車。這些點都在我的恆春半島景觀公路上，我知道那些區域從前的樣子。當時，眼前的景象把我嚇壞了。回過神後，我才下車拍照。不是拍景點，而是拍人潮。
Read More 海角狂熱Author: Chih-Hao Tsai
顧客體驗與服務設計：從「趙老大北京餃子館」談起
人稱「趙老大」的資深記者趙慕嵩退休後，五年前轉換人生跑道，在高雄市開了家「趙老大北京餃子館」。水餃味美但價位也高，除韭菜、高麗菜等傳統口味的水餃每粒 4 元外，其他種類的創意水餃價位在每粒 7 至 12 元之間。高齡 72 的趙老大常感嘆生意難做，認為高雄人不易接受高價的創意水餃。在這篇文章中，我嘗試從顧客體驗與服務設計的觀點分析餃子館的問題。
Read More 顧客體驗與服務設計：從「趙老大北京餃子館」談起時間觀念與教學技巧
十多年前我在美國伊利諾大學念博士班時，修過一門資訊系高年級與研究所合開的課，Gerald DeJong 教授的人工智慧。我的主修並非資訊，修這門課感受到很大的壓力。1996 年起連續兩年選修這門課，都撐不到一個月就退選了。這經驗讓我下定決心要克服阻礙，第三年選修前就先把資料結構與演算法修完，還去修了軟體工程。後來果然順利修完一個學期的人工智慧。除了知識，那年的課還讓我學到兩件事：時間觀念與教學技巧。
Read More 時間觀念與教學技巧摩斯漢堡的水龍頭
摩斯漢堡最大的特色，除了米漢堡外，就是位於用餐空間的洗手台了。後者是我的最愛，因為不用為了洗手走進會讓你聯想到不雅畫面與氣味的廁所。摩斯漢堡的洗手台都設在資源回收筒旁邊，在洗手台與資源回收筒之間還有一個不鏽鋼的紙杯回收筒。紙杯回收筒上方也有水龍頭，設計目的是讓顧客倒出沒喝完的飲料與冰塊後，先用水龍頭沖洗杯子再投入下方的回收筒。我們這些摩斯漢堡的熟客對這樣的設計當然不陌生，但是，從來沒有去過摩斯漢堡的人呢？
Read More 摩斯漢堡的水龍頭麥當勞的大蜘蛛
昨天中午，我來到麥當勞高雄明誠店用餐。排隊等候點餐時，聽到旁邊的小孩說了聲「媽，你看，好大的蜘蛛」。麥當勞有大蜘蛛？那不是很恐怖嗎？我順著那小孩的視線看過去。在我眼前不到一公尺處，就有隻塑膠蜘蛛，掛在一張塑膠蜘蛛網上。我再環顧四方，發現窗上還貼了南瓜圖樣的貼紙。這整套裝飾是為了即將到來的萬聖節而準備的，而我剛剛竟然都沒看到。這個經驗太有意思，於是我在徵得麥當勞主管同意後拿起相機把這隻蜘蛛拍了下來。
Read More 麥當勞的大蜘蛛療癒公路
前幾天，我到慈濟大學講一堂早上八點的課。上課時間太早，無法當天來回。前一天就要到花蓮，第二天講完課後再回高雄。既然不趕時間，我就決定自己開車。我原本就喜歡長途駕駛，十多年前曾從伊利諾州中部連續駕駛 16 小時到紐約市，距離達 1000 英里。這次從高雄往返花蓮的路程，單程 360 公里。兩天都是上午 10:30 出發，晚上 6:30 抵達目的地。在台灣難得有這樣的駕駛經驗，真是十分過癮，也讓我再度感受到公路的療癒力量。
Read More 療癒公路當我們離開地球
《從地球出發：NASA 任務 50 年（When We Left Earth: The NASA Missions）》是探索頻道（ Discovery Channel）製作的紀錄片，回顧美國國家太空總署（NASA）自 1958 年成立至今 50 年載人太空任務的歷史。美國與台灣的首播日分別是 2008 年 6 月 8 日與 9 月 7 日。全系列共六集皆以人為中心，從人性而非科技的觀點看太空任務。這是我看過最好的太空任務紀錄片。
Read More 當我們離開地球OpenOffice.org 簡報範本（四）：旭海
OpenOffice.org 是一套開放原始碼的辦公室軟體，包括文書、試算、簡報、繪圖、公式、資料庫等功能。我用 OpenOffice.org 做簡報已有五年的經驗，在《OpenOffice.org Impress Templates》網頁提供了我自行設計的簡報範本，在《Taiwan 2.0》也撰文介紹過。這次，我再新增一個範本：「旭海 (2)」。
Read More OpenOffice.org 簡報範本（四）：旭海高雄捷運觀察
今年三月高雄捷運紅線通車以來，假日休閒我都會儘量搭接駁公車轉乘捷運。九月開始，更經常搭捷運通勤。雖然利用包括捷運在內的大眾運輸系統要 45 到 60 分鐘才能完成自己駕車 10 分鐘即可完成的旅程，我還是很喜歡搭捷運。高雄捷運最吸引我的地方，是它提供的觀察與思考機會。數十年來，高雄經歷許多改變，捷運系統可能是其中影響層面最廣的。此時不多觀察多思考，下次再有這樣的機會時，我可能已經可以免費搭公車了。
Read More 高雄捷運觀察高雄市公車搭乘指南
高雄捷運紅線已經通車半年，橘線也即將通車。捷運路網逐漸形成，多年不搭公車的高雄市民也再度注意到高雄市的大眾運輸系統。以我為例，這個「多年」是 20 年。上大學後考了駕照，就再也不搭行駛路線怪、發車班次少、司機態度差的高雄市公車了。不幸的是，現在的公車系統比起當年並沒有改變多少。但如果不利用公車轉乘，又無法有效利用捷運。在這篇文章中，我整理了過去半年搭乘公車轉乘捷運的經驗，希望可以幫助很久不搭公車的本地人或原本就對本地公車不熟的外地人儘快適應高雄的公車系統。
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