公路的記憶:台 27 線,茂林到荖濃

省道台 27 線沿荖濃溪溪谷從高雄茂林到荖濃。環境清幽,風景優美。五年前八八水災嚴重毀損這條公路,也奪去新開部落三十四人的生命。今年中秋,我在災後第一次重返這條一直很喜歡的公路。路況良好,但熟悉中透著點陌生。

駕車從新威大橋東端的茂林出發,向北行駛。茂林一帶受損的道路皆已修復,有些路段跟以前不一樣了。但荖濃溪與對岸的十八羅漢山依然壯觀,大部分的路段也還是跟之前一樣的單線道。

Provincial Highway 27

Provincial Highway 27

Provincial Highway 27

經過三合橋的時候停了下來。這座橋是被土石流沖毀後重建的,從原本的單線拓寬成雙線。鄰近的社區感覺與五年前幾乎沒什麼變化。最大也最殘酷的改變在橋下:當年那吸引我一再回來的三合溪溪谷早已變貌,溪畔的賞蝶步道當然也消失了。

Provincial Highway 27

Provincial Highway 27

Provincial Highway 27

接下來是扇平。扇平山莊還是維護得很好,而且有不少住宿的遊客騎了自行車在附近探索環境。

Provincial Highway 27 (Shanping)

Provincial Highway 27 (Shanping)

經過新發的時候,想到七年前曾經來過位於此地的土夏生機花園。八八之後就未曾聽過相關消息,這次也在路上看到指標,心想或許也是毀於八八水災。後來回家查到一篇去年的文章〈高雄私房民宿:土夏生機花園〉才知道土夏還在,只是不再對外開放了。

Provincial Highway 27 (Xinfa)

來到新發往寶來的 133 縣道。過新寶橋(幾乎所有 133 縣道的橋樑都是八八之後重建的),進去看看位於新發國小新開分校舊址的新開紀念公園,並再往前到不老溫泉區。看到告示說往寶來的路況不佳,遂折返。這一小段路給我的陌生感也最多,很多當年走過的路或造訪過的地方都消失了。

Kaohsiung County Route 133 (Xinbao Bridge)

Kaohsiung County Route 133 (Xinkai)

Kaohsiung County Route 133 (Bulao Hot Springs)

回到台 27 線,過新發大橋(同樣也是八八之後重建的),沿荖濃溪對岸續往北行。秋天到了,河床上的芒草長得特別漂亮。但隔著荖濃溪看著對岸的新開,也再次讓我意識到這寧靜的美景不是永恆的。

Provincial Highway 27 (Xinfa Bridge)

Provincial Highway 27

抵達荖濃之後,轉台 20 線南橫公路向東駛向寶來。因為南橫一直不通,寶來顯得有些冷清。在寶來停下來吃午餐泡溫泉,想起十年前開車從台東經南橫回高雄,必定會在寶來泡個溫泉消除疲勞恢復體力再上路。

Provincial Highway 20 (Laonong)

Provincial Highway 20 (Baolai)

Provincial Highway 20 (Baolai)

在車上也聽到廣播說勤和到復興的溪底便道又被沖毀了。在網路上搜尋到一篇去年十月的〈南橫之梅山〉,文中所附照片讓我想起二十二年前第一次開車上南橫時,很多路段差不多就是照片上的樣子,沒有柏油鋪面,而且也有不少溪底便道。我開始覺得也許大自然這次真的想把這條路收回去了。

我又找到一張七年半前到南橫公路上的少年溪的照片。當年的路線跟這次一樣,只是這次到寶來就折返。但即使能夠再回到桃源,也回不到當年的少年溪了。

Provincial Highway 20 (Taoyuan)

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